Electronic Egyption Clup2

بسم الرحمن الرحيم
أخى الزائر هذا المنتدى مجانى من أجلك أنت
فلا تتردد وسارع بالتسجيل الهدف من إنشاء هذا المنتدى هو تبادل الخبرات والرقى بعلم الالكترونيات فى العالم العربى
أعوذ بالله من علم لاينفع شارك برد
أو أبتسانه ولاتأخذ ولا تعطى
اللهم أجعل هذا العمل فى ميزان حسناتنا
يوم العرض عليك ، لا إله إلا الله محمد رسول الله.


Electronic Egyption Clup2


 
الرئيسيةبحـثالتسجيلدخول

******أعوذ بالله من الشيطان الرجيم******{ بسم الله الرحمن الرحيم}***** اَللَهُ لا إِلَهَ إلا هو اَلحي ُ القَيَوم لا تأخذه سِنَةٌ ولا نوْمٌ لَّهُ مَا فيِِ السَمَاوَاتِ وَمَا في اَلأَرْضِ مَن ذَا الَّذِي يَشفَعُ عِنْدَهُ إِلاَّ بِإِذْنِهِ يَعْلَمُ مَا بَينَ أَيدِيهِمْ ِوَمَا خَلْفَهم وَلا َيُحِيطُونَ بشَيءٍ مِنْ علمِهِ إِلاَ بِمَا شَآء وَسعَ كُرْسِيُّهُ السَمَاوَاتِ وَالأَرضِ وَلاَ يَؤُدُه حِفْظُهُمَا وَهُوَ العَليُّ العَظِيمُ **** **   كل عام وأنتم بخير  ***** ربى أحفظ مصر من كل سوء ***** نادى الالكترونيات المصرى2   *كما ندعو لمصر بصلاح حالها وتولى من يصلح*اللهم أحفظ مصرنا من كل سوء*لا إله إلا الله*ولا حول ولا قوة إلا بالله *الله أكبر الله أكبر الله أكبرلا إِلَهَ إلا الله ***** الله أكبر  الله أكبر الله أكبرولله الحمد*****عزيزى العضو لاتأخذ ولا تعطى كن متعاون*****شارك برأى شارك بموضوع ولو بسيط*****هنا بالمنتدى دوائر & كتب & دروس & ميكروكنتروللر PIC Microcontroller & دوائر صوت الخ ** ****كل عام وأنتم بخير***ًاللهم اشكو اليك ضعف قوتي ,وقلة حيلتي,وهواني على الناس,يا ارحم الراحمين ,انت رب المستضعفين وانت ربي,الى من تكلني,الى بعيد يتجهمني,او الى عدو ملكتة امري,ان لم يكن بك غضب علي فلا ابالي,غير ان عافيتك هي اوسع لي,اعوذ بنور وجهك الذي اشرقت لة الظلمات,وصلح علية امر الدنيا والاخرة,ان يحل علي غضبك,او ينزل بي سخطك,لك العتبى حتى ترضى,ولا حولة ولا قوة الا بك صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم تحيا مصر حرة فى ضميركل حر ** flower


شاطر | 
 

 المحركات الخطوية

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
mazen42

كبار الشخصيات
 كبار الشخصيات
avatar

تاريخ التسجيل : 15/07/2010


تاريخ الميلاد : 01/03/1964
الجنس : ذكر
العمر : 53
البلد : كوردستان - اربيل
نوع العمل/ : مهندس الكترونيات
عدد الرسائل : 4

مُساهمةموضوع: المحركات الخطوية   الإثنين 19 يوليو - 0:09


المحركات الخطوية - stepper motor







[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]المحركات الخطوية ... STEPPER MOTOR
نحن نعلم بأن المحركات المستخدمة في اغلب الاجهزة الكهربائية مثل
اجهزة التسجيل TAPE مثلا كانت محركاتها تعمل باتجاه واحد وسرعة محددة مسبقا حسب مواصفات الصانع لهذا المحرك بالاضافة الى انها كانت تتغذى من خلال خطين فقط ( السالب والموجب ) طبعا كان هذا قديما مع انها لا زالت تستخدم في بعض الاجهزة الصينية الرخيصة ؟

الا ان مع التقدم والتطور التكنولوجي لم تعد تلك المحركات تفي بالمهمة
المطلوبة منها وخاصة عندما تريد القيام بصنع جهاز معين يتطلب فيه

من المحرك القيام بأكثر من عمل / حركة في أن واحد كأن نقول ان
يعمل يمينا او يسارا او ان يدور لنقطة معينة ومن ثم العودة الى اول نقطة من جديد ومن ثم الدوران الى نقطة ثالثة وهكذا لقد باتت المحركات الخطوية تنفذ كل هذه المهام وبدقة متناهية تكاد لا تتعدى اجزاء الميليمتر احيانا واجهزة الطابعات والسيدي روم والدي في دي تؤكد ذلك لذلك كان لا بد من القيام بصنع هذه المحركات .
طبعا
انا لا اريد الدخول الى تاريخ المحركات وانواعها لانه موضوع متعدد ومتشعب
ولكن اريد تسليط الضوء على جانب من احد جوانبها المهمة والتي سنعتمد عليها
في بناء اجهزتنا وداراتنا اللاحقة والتي تشمل الكثير من المجالات ...

كما
انني ومن خلال بحثي في الكثير من المواقع العربية المتخصصة بالمجال
الكهربائي والالكتروني لاحظت ان الكثير من الشباب والطلاب مهتمين بعالم
السيارات والطائرات والمروحيات التي يتم التحكم بها عن بعد بالاضافة الى
الروبوتات والتي ساتحدث عنها بالتفصيل في مواضيعي القادمة لكي يتكون عند
المهتمين بهذه المجالات الفكرة التامة والكاملة عن مبدأ عمل كل من
المحركات بالدرجة الاولى كون كل السيارات والروبوتات تعتمد عليها في عملها
بالشك
ل المناسب ومن ثم الدارات الالكترونيةالخاصة بها ونتعرف معا على المبرمجات وملحقاتها بالاضافة الى بحثنا الموسع في كل موضوع منها ؟
دعونا ندخل الى الى عالمها معا ونبدأ بأسمها اولا .
لماذا سميت stepper :

ان
كلمة stepp بالانجليزية تعني ( خطوة ) ولكن ماذا لو اردنا ان نكتب ( خطوات
) بالعربية سنرى بأنه اصبح لدينا ( صفة الجمع ) وصفة الجمع هذه هي التي
كانت السبب في اضافة الحرفين الاخيرين الى كلمة stepp اي خطوة الى stepper
اي خطوات او خطوية وهذا يعني تتالي وتتابع الخطوات المنفذة من قبل هذا
المحرك دون النظر الى الاتجاه الذي يسلكه

تتكون المحركات الخطوية كباقي المحركات من قسمين رئيسيين ( الملف ) و ( القلب الدوار )
ملاحظة صغيرة قبل ان نكمل قصة حياة ال stepper

اولا اريد ان اقول بأنني من الداعمين لتبسيط الامور قدر الامكان حتى يستوعبها الكبير والصغير
ثانيا اريد ان اقول لكل من يقرأ هذه الكلمات او يهتم لعالم المحركات والروبوتات ( لاتخف )
ولكن كن حذرا وبهدوء حاول ان تكون هادء قدر الامكان بالاضافة الى التركيز
( لا تتعجل الامور ابدا ) عندما تحاول عمل دارة معينة او تركيب محرك
والتحكم فيه قد تنظر الى مخطط الدارة وتركيبها وانت متوتر قليلا لذلك
ستكون نتيجة النظرة الاولى سلبية ومعقدة وتحتار من اين ستحصل على القطع
وكيف ستقوم بتطبيقها ومن اين تحصل على المحرك المناسب لعملك هذا او
الاطارات ( العجلات ) التي بات الكثير يشتكي من عدم توفرها والخ ...

نعود الى موضوعنا الاساس ؟
نحن نعلم ان الدائرة هي 360 درجة وتصنع المحركات الخطوية على اساس دورانها دورة كاملة اي 360 درجة سواء كانت هذه الدورة لمرة واحدة او لعشر مرات او الف وبالاتجاهين حسب تغذية
المحرك ومن هذا المنطلق يأتي عمل المحرك الخطوي اي انه صمم على اساس ان
يدور دورة كاملة او يتوقف في ربع الدورة او نصفها او ثلاث ارباعها او يكمل 360 درجة هذا اذا اعتبرنا ان المحرك مصمم لتنفيذ اربع خطوات كل خطوة منها 45 درجة ولكن ماذا لو كان المحرك مصمم
لتنفيذ اكثر من اربع خطوات كأن نقول 8 او 16 ... لقد تقسيم الملف الخاص بالمحركات الخطوية لتدور ( 7.5 ) درجة في كل خطوة وهذا يأخذنا الى المعادلة التالية ( 360 ÷ 7.5 ) = 48 خطوة بالتمام والكمال ( والكمال لله الواحد الاحد طبعا )
انما قد يتبادر الى فكرنا السؤال التالي ... كيف يمكن التحكم بهذا المحرك

الذي يتألف من 48 لفة / خطوة وهل هذا يعني ان لكل ملف من ال 48 خطان
كهربائيان لتشغيلهما على حدة واذا كان كذلك هذا يعني ان المحرك يجب ان
يتكون من ( 96 خط ) وهذا غير معقول طبعا وبالرجوع الى المحرك نرى انه
يتكون من 4 او 5 او 6 خطوط لتغذيته اذا كيف تم ذلك ...

كلنا يعلم بأنه لو احضرنا قطة حديد او مسمار مثلا ولفينا عليها
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]سلك معزول ومررنا
به تيار كهربائي ستكون النتيجة هي الحصول على مغناطيس غير دائم وان بقيت
الشحنة مخزنه به لمده معينة من الزمن الا انها ستتلاشى شيئا فشيئا الى ان
تنتهي وفي مثالنا التالي اتينا بقطع حديد مكونه من اربع ملفات بزاوية 90
درجة لكل منهما وقلب دوار يتكون من مغناطيس دائم يدور حول نقطة مركزه الشكل
( 1 - 1 )
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://www.tekno-kurd.blogspot.com
mazen42

كبار الشخصيات
 كبار الشخصيات
avatar

تاريخ التسجيل : 15/07/2010


تاريخ الميلاد : 01/03/1964
الجنس : ذكر
العمر : 53
البلد : كوردستان - اربيل
نوع العمل/ : مهندس الكترونيات
عدد الرسائل : 4

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الإثنين 19 يوليو - 0:12

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
سنتابع معا باقي الخطوات وذلك بفارق 45 درجة لكل مرحلة
الى ان نكمل ال 360 درجة من خلال الاشكال التالية ونرى
معا اننا عندما طبقنا تيار كهربائي على الملف 1 من المحرك
سيتجه المغناطيس الى الاعلى باتجاه الملف رقم 1 ( المرحلة 1 )





[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
الان وفي المرحلة الثانية نقطع التيار عن الملف 1 ونقوم بتطبيقه على
الملف 2 ونرى كيف اتجه المغناطيس بزاوية 90 درجة
اي انه انتقل خطوة واحدة من الاربع خطوات ( المرحلة 2 )







[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ايضا نقطع التيار عن المرحلة الثانية ونقوم بتطبيقه على المرحلة
الثالثة ونرى كيف اتجه المغناطيس ايضا بزاوية 90 درجة وانتقل
خطوة باتجاه الاسفل وهذا يعني انه انتقل خطوة ثانية ( المرحلة 3 )






ثم نقطع التيار عن الملف رقم 3 ونقوم بتطبيقه على الملف رقم 4 ونرى[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
كيف سيتجه المغناطيس الى الخطوة الثالثة ايضا بزاوية 90 درجة
( المرحلة 4 )


واخيرا
لو عدنا وطبقنا التيار على الملف رقم 1 طبعا سيتجه المغناطيس الى الاعلى
لتكتمل دورتنا بالمحرك بزاوية 45 درجة ويكون المجموع 360 درجة اي دورة
كاملة ؟
الان وبعد ان انهينا مراحلنا الاربع ذات ال 90 درجة والتي تسمى بالخطوات البسيطة سننتقل معا الى اعطاء المحرك زاوية دوران اخرى وتسمى ب الخطوة المزدوجة ؟
وفي
هذه الحالة يتم ايصال التيار فيها الى ملفين في نفس الوقت بدلا من ملف
واحد كما في السابق لسببان الاول هو ازدياد قوة الملف الجاذب للمغناطيس
لتصبح ضعفين
والثاني ازدياد عزم الدوران للمحرك وتمكينه من بذل طاقة اكبر للحصول على مردود جيد كما في الشكل ( 1 - 2 )

وهنا نلاحظ بأنه بعدما طبقنا التيار على الملفين 1 و 2 معا انحرف المغناطيس
45 درجة بدلا من 90 واتخذ منتصف الملفين كنقطة توقف رئيسية[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


والامر بالنسبة للخطوات هنا وان كانت تنتقل 90 درجة في كل مرحلة الا انها تشبه المراحل الاربع السابقة مع اختلاف زاوية الدوران







[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

وكما
نلاحظ هنا في الشكل ( 2 - 2 ) بانه بعدما طبقنا التيار على الملفين 2 و 3
معا دار المحرك 90 درجة وتوقف عند النقطة او الزاوية 135 درجة









[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وفي المرحلة الثالثة قمنا بتطبيق التيار على الملفين 3 و 4 ليدور محركنا ربع دورة ومقدارها 90 درجة ويتوقف عند زاوية الدرجة 225









[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


وهنا
وفي المرحلة الاخيرة عدنا وطبقنا التيار على الملف 1 و 4 ايضا ليدور
المحرك 90 درجة ويتخذ الزاوية 315 درجة مقرا له بفارق 45 درجة عن انهاء
الدورة الكاملة 360 درجة وذلك بسبب استخدامنا له بطريقة الدوران المزدوج





هذه طريقتان لعمل المحرك الا انه توجد طريقة ثالثة واخيرة
وتسمى [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]ب ( نصف خطوة ) وهي تعتمد في مبدأ عملها على الجمع ما بين الطريقة الاولى والثانية وهذا يعني بأنه اذا ما كان المحرك مصمم للقيام بأربع خطوات فيمكننا استخدامه وكأنه محرك ( 8 خطوات )
وهذا جدول الحقيقة يبين لنا عدد الخطوات ال 48 وكل درجة بدأ من الدرجة الاولى والتي ينطلق منها المحرك وهي 7.5 كما سبق وذكرنا وصولا الى الدورة الكاملة وهي 360 درجة ...

_______________________________________


عدل سابقا من قبل mazen42 في الإثنين 19 يوليو - 0:15 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://www.tekno-kurd.blogspot.com
mazen42

كبار الشخصيات
 كبار الشخصيات
avatar

تاريخ التسجيل : 15/07/2010


تاريخ الميلاد : 01/03/1964
الجنس : ذكر
العمر : 53
البلد : كوردستان - اربيل
نوع العمل/ : مهندس الكترونيات
عدد الرسائل : 4

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الإثنين 19 يوليو - 0:13

يجب ان نعلم بأنه يوجد نوعان للمحركات
الاول يكون ثنائي القطبية ( PIPOLAR ) وعدد اسلاكه اربعه وتركيبته الداخلية سهله جدا يعني وكأنك تتعامل مع ملفان فقط
والثاني
يكون أحادي القطبية ( UNIPOLAR ) وعدد اسلاكه ( خمسة او ستة ) اسلاك
وتركيبته الداخلية معقدة بعض الشيئ ولكن يمكنك ان تفهمه بسهولة وطريقة
قيادته ابسط بكثير من المحركات ثنائية القطبية ومن ميزاته الخاصة هو ان
التيار يجري في الملفات بأتجاه واحد ؟

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]ويمكنك معرفة التركيبه الخاصة بهذه المحركات بثلاث طرق
1
- من خلال مقياس الفولت ميتر وذلك على فرض ان المقاومة بين كل ملف ونقطة
المشترك هي ( 50 اوم ) فنبدأ بقياس الاسلاك الواحد تلو الاخر حتى يظهر
معنا خط المشترك ومن ثم باقي ملفات المحرك كل واحد على حدى ...

2
- من خلال تطبيق تيار كهربائي من احد وحدات التغذية التي لا تزيد عن قدرة
المحرك ( اقصد ان تطبق تيار كهربائي مساوي لقدرة المحرك او اقل منه ) وذلك
بوصل احد الاسلاك الى الموجب لوحدة التغذية وتمرير باقي الاسلاك الواحد
تلو الاخر على خط السالب من وحدة التغذية وتجربهم حتى تحصل على كل الملفات

3 - من خلال الداتا شيت للشركة المنجه لذلك المحرك ان توفرت ...
_________________________________________________________________
اما
بالنسبة لموضوع السرعة وعدد الدورات بالدقيقة للمحرك يتوقف على امرين
مهمين الاول هو الصانع ( يعني مواصفات المحرك وعدد دوراته بالدقيقة ) التي
حددها مصنع المحرك والثاني هو الدارة الالكترونية وبالتحديد المتحكم الذي
سيقود هذا المحرك وهذا هام لان المصنع عندما يضع مواصفات محرك ما ب 12
فولت وعدد دوراته 600 بالدقيقة ويمكن ان يعمل بتيار ثابت ما بين 10.8 فولت
و 13.2 فولت واستهلاك التيار لكل ملف 259 ميلي امبير ومقاومة كل ملف 50
اوم بنظام 7.5 درجة او خطوة هذا يعني كل مواصفات المحرك وهو محرر من اي
تحميل اي انه يلعب لوحدة ؟

لذلك
فيما لو اردنا ان نحسب قدرة محركنا هذا وتوافقه مع المتحكمة التي
سنستخدمها لتشغيله نقول ... 600 ÷ 48 = 12.5 دورة بالثانية وهذا يعني ان
اقصى توقيت لتطبيق الخطوة هو 600 ÷ 1000 = 0,6 ميلي ثانية وهذا يعني بأنه
لا يمكننها تشغيل هذا المحرك على متحكمة تعطي مليون امر بالثانية اذا يجب
ان نختار المتحكمة المناسبة لكل محرك حسب مواصفاته ؟

____________________________
كلمات اخيرة
ان البحث في مجال المحركات الخطوية لا ينتهي كونه متعددة
المواصفات ومجالات الاستخدام من جهة ومتطلبات هذا الشخص او ذاك حول نوع المحرك المطلوب لعمله والدارة الالكترونية التي [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ستقود المحرك حسب نوع الجهاز الذي يريد تصميه الا انني اردت ان
اقدم فكرة عامة عن طريقة عمل هذا المحرك الذي بات الشغل الشاغل للكثيرين منا وهذه الدارة المرفقة والتي لا تعتمد في مبدأ قيادتها للمحرك على الميكروكونترولر كما تعودنا او الحاسب انما هي دارة منطقية تعتمد على الشريحة المعروفة 4017 بالاضافه الى ثلاث شرائح 2030 TDA وكما نعلم ان ال TDA هي دارة تكبير صوت الا ان استخدامها هنا بشكل جسري تعطي مردود جيد جدا لتطبيقها وتجربة
المحركات عليها من خلال التحكم المنطقي بها واخيرا لا يمكنني الا ان اقول
بأن الخبرة ولو كانت بسيطة بعض الشيئ والتجربة او بالاحرى التجارب تلعب
دورا مهما في انتاج اي مشروع قد يفشل في البداية لمرة او اكثر ولكن
النتيجة ستكون مرضية في اغلب الاحوال ,,, وشكرا
م - مازن علي حاجي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://www.tekno-kurd.blogspot.com
م/سيدعبدالرحمن

المدير العام
 المدير العام
avatar

تاريخ التسجيل : 03/01/2008


تاريخ الميلاد : 13/01/1953
الجنس : ذكر
العمر : 64
نوع العمل/ : مهندس اتصالات
عدد الرسائل : 1636

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الخميس 22 يوليو - 4:41


بسم الله ما شاء الله

شرح جميل من مهندس متمكن

الله يبارك لنا فيك

يا بشمهندس مازن

ويجعله فى ميزان حسناتك

وننتظر المزيد


[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mohammad rafik

عضو جديد
 عضو جديد
avatar

تاريخ التسجيل : 20/04/2012


تاريخ الميلاد : 10/03/1962
الجنس : ذكر
العمر : 55
البلد : syria
نوع العمل/ : دارات منطقية صناعية
عدد الرسائل : 6

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الثلاثاء 24 أبريل - 16:57

ارجو من حضرتكم ان تكبر دقة الصورة لكي نقرأ قيم العناصر عليها
وجزاكم الله كل خي
اخوكم الجديد MOHAMMAD
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mohammad rafik

عضو جديد
 عضو جديد
avatar

تاريخ التسجيل : 20/04/2012


تاريخ الميلاد : 10/03/1962
الجنس : ذكر
العمر : 55
البلد : syria
نوع العمل/ : دارات منطقية صناعية
عدد الرسائل : 6

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الثلاثاء 24 أبريل - 17:08

بحثت كثيرا في الانترنت عن درايفر محرك خطوي صناعي للمحركات التي تستعمل في ماكينات الCNC فلم اجد الا الدرافرات التي تشغل المحركات الصغيرة مثل محرك الطابعة او ما شابه التي يستعمله الهواة فقط
اريد مخطط فعال للمحركات الصناعية لكي نستغني عن شرائه من الدول الاجنبية باسعار خيالية
200$ او500$
ولكم جزيل الشكر
اخوكمMOHAMMAD
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
qamr

عضو جديد
 عضو جديد
avatar

تاريخ التسجيل : 20/10/2013


تاريخ الميلاد : 12/02/1992
الجنس : ذكر
العمر : 25
البلد : مصر
نوع العمل/ : طالب
عدد الرسائل : 1

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الأحد 20 أكتوبر - 23:26

بشمهندس جزاك الله خيرا بس ليا سؤال لما أذهب لشراء المحرك الخطوى ايه المعلومات اللى لازم اكون عارفها حتى يتمكن البائع من اعطائى المحرك الصحيح
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
hany abbas

عضو جديد
 عضو جديد
avatar

تاريخ التسجيل : 09/01/2017


تاريخ الميلاد : 12/11/1998
الجنس : ذكر
العمر : 18
البلد : egypt
نوع العمل/ : student
عدد الرسائل : 1

مُساهمةموضوع: رد: المحركات الخطوية   الإثنين 9 يناير - 5:28

جزاك الله خيرا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
المحركات الخطوية
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
Electronic Egyption Clup2 :: ۩۞۩ منتدى الإلكترونيات الرقمية ۩۞۩-
انتقل الى: